Kære alle

Jeg har IKKE lige metervægten for BR 52. Men BR 52 havde tilladelse til at køre i Danmark og der var - trods normalt hjemmehørende under RDB Ost m. fl. - flere lokomotiver henstående den 5. maj 1945 ligesom, at der også havde været et "Lok-zug" med maskiner for Norge til Ar.

Litra N metervægt med 75 mm nye hjulbandager var 6359 kg. Og da BR 52 jo i princippet var en forenklet udgave af BR 50, kunne det da tænkes at metervægten lå omkring de 6000 kg?

Men det er jo HELT og ALDELES korrekt som Svend skriver, at det jo faktisk er metervægten der er afgørende. Og så skal man både regne med både det statiske- og bevægelige akseltryk. Det bevægelig akseltryk kan NORMALT regnes for det dobbelte af det statiske!!

Märklin BR 53 (Borsig I) havde et akseltryk angivet i typebeskriveslen på 20 tons. DET er voldsomt!!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler