S-tog

I anledning af S-tog fejre 80års fødselsdag kunne vi vel tænke os etsæt i HO af 1.generation. Teknisk må det være foholdsvis enkelt også at lave et sæt af 2.generation. Er det en god eller dårlig ide?

Hej

ja det ville være dejligt om der var nogle modelfabrikanter der ville lave disse S tog også gerne nogle sæt i epoke 4 for det savner jeg selv de kan købes til svimlende priser en gang i mellem men det er ikke en pris der er aktuel for mig.

Det er jo før set at en fabrikant/forretning har fået lavet nogle sæt men aldrig et 4 vogns sæt det mangler der eget syntes jeg

Selv vil jeg meget gerne have et par sæt af 4 vogns og et 8 vogns sæt af 4 generatin S togene

det samme af 2 generation S togene

Mvh
Bjarne

I anledning af S-tog fejre 80års fødselsdag kunne vi vel tænke os etsæt i HO af
1.generation. Teknisk må det være foholdsvis enkelt også at lave et sæt af
2.generation. Er det en god eller dårlig ide?

PerV

-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-

Hej

ja det ville være dejligt om der var nogle modelfabrikanter der ville lave disse S tog også gerne nogle sæt i epoke 4 for det savner jeg selv de kan købes til svimlende priser en gang i mellem men det er ikke en pris der er aktuel for mig.

Det er jo før set at en fabrikant/forretning har fået lavet nogle sæt men aldrig et 4 vogns sæt det mangler der eget syntes jeg

Selv vil jeg meget gerne have et par sæt af 4 vogns og et 8 vogns sæt af 4 generatin S togene

det samme af 2 generation S togene

Mvh
Bjarne

------------------------------

Hej.

Helt ærligt: Hvor mange forestiller I Jer, der går og bare "ikke kan leve uden" et københavnsk S-tog.

Tænk på, hvor store produktionsomkostningerne er pr. togsæt, omkostninger der skal deles og bør betales af de, der beslutter sig for at købe.

Det er allerede antydet ovenfor, at prisen forventes at skulle ligge i den lave ende.

Hvad tror I selv ????

------

Idéen er da udmærket (første indlæg), men man må være villig til at betale sin del af fremstillingsomkostningerne (især andet indlæg).

Nu er der faktisk fabrikanter, der har forsøgt at afhjælpe savnet, og de kan så brænde inde med deres resultater, fordi de som ønsker modellerne, foretrækker at afvente noget billigere ! ! !

I "gamle dage", måtte vi lave det selv, hvis vi ville have noget, og så endda være glade til, hvis det lykkedes.

Hilsen, god arbejdslyst, :-)

Erik V. Pedersen
www.evp.dk

[image]

http://evp.dk/index.php?page=s-tog-kobenhavnske-1-generations-s-tog

--
Svend
[image]

Jeg var heldig for et par år siden at købe et 4 sæts 4 generation for ca. kr. 200,- på eBay.

Jeg kender fabrikker, og deres varenummer m.v.

Hvis interessen er stor nok, kan de måske overtales til at lave en produktion

Jeg kender fabrikker, og deres varenummer m.v.

Hvis interessen er stor nok, kan de måske overtales til at lave en produktion

Vi har drøftet dette tidligere:
http://www.signalposten.dk/forum/index.php?mode=thread&id=1797

Har du haft kontakt til Halling og hvad siger de i givet fald om rettigheder, antal osv?

--
Svend
[image]

Er helt med på ideen om at få lavet nogle 2nd generations S-tog.
Gerne i 2 og 4 vogns udgaver.

Dog må et 2 vognssæt ikke koste mere end 1800 DKK. som IC3 fra Heljan og 4 vogns ikke mere end Ma lyntoget fra Roco.

Jo der er rigtig mange der gerne vil købe. Men vi taler ikke om at der skal laves mere end 500-1.000 per version, per produktion. For som vi tidligere har set, så tager det tid at sælge de sædvanlige 2.000 eksemplarer af en nummervariant, derfor vil det være en ide, at lave dem med forskellige tryk og numre.

Med og uden cykel symbol.
Med og uden graffiti.

Er helt med på ideen om at få lavet nogle 2nd generations S-tog.
Gerne i 2 og 4 vogns udgaver.

Dog må et 2 vognssæt ikke koste mere end 1800 DKK. som IC3 fra Heljan og 4 vogns ikke mere end Ma lyntoget fra Roco.

Jo der er rigtig mange der gerne vil købe. Men vi taler ikke om at der skal laves mere end 500-1.000 per version, per produktion. For som vi tidligere har set, så tager det tid at sælge de sædvanlige 2.000 eksemplarer af en nummervariant, derfor vil det være en ide, at lave dem med forskellige tryk og numre.

Med og uden cykel symbol.
Med og uden graffiti.

-----------------------

Undskyld mig, Josax 1978. Tror Du virkelig selv på det.

Forstår jeg dig ret: Du håber på -delvis forventer- et salg af 500-1000 ekspl. til max. kr. 1800,-, men dermed altså også enkelte, der vil give op til kr. 1800.-- pr. sæt.

Kan Du fremvise / fremføre nogen form for sandsynlighed -dokumentation- for det antal. Det kunne være spændende at se.

Erik V.
www.evp.dk

[image]

Erik synes du det er gået bedre med salget af CA, CAE, CL, CLL, CRM?? På internettet og på DMJU messen kunne du købe dem for 250-300 per styk. Så S-tog bør have samme chance for at sælge som lignende togsæt fra Roco Arriva Lint, Piko Desiro og McK MzIII.

Erik synes du det er gået bedre med salget af CA, CAE, CL, CLL, CRM?? På internettet og på DMJU messen kunne du købe dem for 250-300 per styk. Så S-tog bør have samme chance for at sælge som lignende togsæt fra Roco Arriva Lint, Piko Desiro og McK MzIII.

----------

Hej Josax ( ! ! ! )

Nu forholder jeg mig ikke til, hvad Du / I opfatter som en rimelig pris (for jeres Dankort). Til gengæld må jeg konstatere, at Du -ligesom politikerne - uanset partifarve- snakker udenom, i stedet for at svare på det/de stillede spørgsmål.

Derfor må jeg åbenbart stille dem igen, ---måske tydeliggøre dem lidt:

Forstår jeg dig ret: Du håber på -delvis forventer- et salg af 500-1000 ekspl.
til max. kr. 1800,-, men dermed altså også enkelte, der vil give op til kr.
1800.-- pr. sæt.

Kan Du fremvise / fremføre nogen form for sandsynlighed -dokumentation- for det > antal. Det kunne være spændende at se.

---------------

Jo der er rigtig mange der gerne vil købe. Men vi taler ikke om at der skal laves > mere end 500-1.000 per version.

Det må jo være "sød musik" i enhver fabrikants øre, --lige til at gå i gang med en produktion "på mandag". Af hensyn til hans tegnebog/dankort, er der måske lige et par ting, der skal afklares inden. Derfor:

Du ved, at "der er rigtig mange, der gerne vil købe", --- så må Du også have en fornemmelse af hvor mange og hvem, der vil købe.

Du skal ikke nævne navne/adresser, men Du må kunne nævne de "grupper", Du mener, og de antal Du forventer, at de vil købe.

Det vil en eventuel fabrikant sikkert meget gerne vide, så han kan dividere dette antal op i fremstillingsomkostningerne og derved finde en forventet fremstillingspris pr. stk. (Husk så, at hertil kommer også alle de andre omkostninger, forsendelse, forretningsavance og moms oven i det hele til sidst.)

Jeg har ikke været i Bramdrumdam i dag, men havde de pågældende fabrikanter kendt de priser, Du nævner, havde de måske også givet sig til at sy (brodere) stramaj i stedet for at fremstille modeljernbanevogne ! ! !

Lad os nu høre et svar på de stillede spørgsmål.

Hilsen,
Erik V.
www.evp.dk

[image]

Er diskutionen ikke ved at løbe af sporet. Mit forslag/ønske var S-tog af 1. eller 2. generation. Nu deba teres makedsundersøgelser.
Jeg er sikker på, at modeltogsfabrikanterne selv laver disse, inden de bruger deres egne penge på en produktion til et lille hjemmemarked.
Når udsalgsprisen sænkes under et hvis niveau taber forretningen og formentlig producenten penge, så må disse lave en bedre markesunderrsøgelse inden produktionen går igang.

Men det var dejligt at få at vide af Erik Pedersen, at Tikøb havde en resin overdel til 1. generation Mm, så kan jeg selv bikse noget sammen :-)

Er diskutionen ikke ved at løbe af sporet. Mit forslag/ønske var S-tog af 1. eller 2. generation. Nu deba teres makedsundersøgelser.
Jeg er sikker på, at modeltogsfabrikanterne selv laver disse, inden de bruger deres egne penge på en produktion til et lille hjemmemarked.
Når udsalgsprisen sænkes under et hvis niveau taber forretningen og formentlig producenten penge, så må disse lave en bedre markesunderrsøgelse inden produktionen går igang.

Men det var dejligt at få at vide af Erik Pedersen, at Tikøb havde en resin overdel til 1. generation Mm, så kan jeg selv bikse noget sammen

---------------

Det ved jeg såmænd ikke. Egentlig er det vel meget naturligt.

Du fremsætter er rimeligt ønske, som jeg da sagtens kunne have stor sympati for, men allerede i næste indlæg udvides ønsket, -- og "så kører det for os".

Allerede her bliver fabrikanterne vel klar over, at det er en håbløs opgave. Der bliver hurtigt næsten lige så mange forskellige ønsker, som der er købere til dem, og det giver vist ikke de store muligheder.

(For nogle år siden -vist sammenfaldende med Heljan´s udgivelse af Ms-lyntogene- kom der et ønske om en færge til en mindre overfart. Straks myldrede det frem med ønsker om "alle mulige færger", og i løbet af kort tid kom vi vist hele "Kongerækken" igennem.

Desværre "stod fabrikanterne nok af" allerede her!)

Der må mange, troværdige tilsagn på bordet om køb af og derefter fremstilling af een udgave/type. Det kunne måske give en mulighed.

Herudover har Morten Flindt Larsen jo på udmærket vis redegjort for situationen i sit indlæg.

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=april-2014

[image]

"Så S-tog bør have samme chance for at sælge som lignende togsæt fra Roco Arriva Lint, Piko Desiro og McK MzIII."

Øøøøh, det var da godt nok lidt af et postulat, at Rocos Lint og Pikos Desiro kun skulle være produceret i de 500-1.000 eksemplarer, som du forventer, at en S-togs-model kan sælges i. Er du da slet ikke klar over, hvor mange modeljernbaneentusiaster, der er i Tyskland og andre lande, hvor disse togsæt kører i skala 1:1? Og hvis du er; hvad får dig så til at tro, at tyskere og andre nationaliteter vil købe tilstrækkeligt mange modeller af noget så inferiørt som københavnske S-tog til, at produktionen kan betale sig? Det bliver de nemlig nødt til at gøre, for mig bekendt er der ikke ret mange danske entusiaster, som lige står og mangler 2-3 stk. firevogns S-tog at køre med på deres storbyanlæg af københavnsk tilsnit. De fleste vil hellere køre med Lint, Desiroer, MZ'ere og andet materiel, som kan mixes med hinanden, uden at det ser helt urealistisk ud, og som i øvrigt ikke kræver køreledninger ud over dem, der eventuelt måtte være nødvendige for at køre med EA og EG.

Vh
Morten

[image]

Jeg købte dette 2. generations S-tog færdigbygget hos Felderbanen i Kolding, og jeg så et til salg på Togdillens stand på Hobbymessen i Valby for en måned siden. Prisen ligger på 2500-3000 kr.

De S-toge der kører i dag findes også som model. Der var et til salg i Felderbanen da jeg købte mit, men det blev vist hurtigt solgt. Jeg så det ikke næste gang jeg var der forbi.

1. generation findes da også i hobbyen. Det er som byggesæt, men man kan da betale andre for at bygge det for en, eller håbe på at købe et pænt brug.

Jeg købte dette 2. generations S-tog færdigbygget hos Felderbanen i Kolding, og jeg så et til salg på Togdillens stand på Hobbymessen i Valby for en måned siden. Prisen ligger på 2500-3000 kr.

De S-toge der kører i dag findes også som model. Der var et til salg i Felderbanen da jeg købte mit, men det blev vist hurtigt solgt. Jeg så det ikke næste gang jeg var der forbi.

1. generation findes da også i hobbyen. Det er som byggesæt, men man kan da betale andre for at bygge det for en, eller håbe på at købe et pænt brug.

--------------

Hej.

Når man ser dit foto, fristes jeg da til at skrive "TILLYKKE" med købet. Umiddelbart ser det da nydeligt ud, --køreegenskaber m.v. kan man jo af gode grunde ikke se her.

"1. generation findes da også i hobbyen. Det er som byggesæt, men man kan da betale andre for at bygge det for en, eller håbe på at købe et pænt brug."

Her kommer problemet så. Når nogle tilsyneladende ønsker -det må man vist erkende- specialproduktioner til masseproduktionspris, --så er der noget, der ikke hænger sammen.

Vi har tidligere set også færdigbyggede, malede og køreklare 1. generations S-tog til ca. kr. 3000,-/sæt, men som ikke kunne sælges til den pris ! ! !

Når der så ønskes snart alle generationers tog, og vel en dag også alle under-leveringer -køreklare- til helst ikke meget over kr. 500-800,-/sæt, ja så er det vel ikke underligt, at fabrikanterne står af eller snarere slet ikke stiger på ! ! !

Det er nok stadig kun et fåtal, der lige står og mangler et S-tog (man kunne sige: Desværre.)

Erik V. Pedersen
www.evp.dk.

[image]

H0-modellen af Nørrebro Station, kan nok heller ikke forventes at sælge så meget, som fx en model af den gamle Skanderborg Station. Men ikke desto mindre kan Nørrebro altså erhverves for godt 2000 kr., absolut en meget rimelig pris for sådanne en model. Og hvis der ikke var et vist salg i den, så var den næppe i produktion, det kan man nok være ret sikker på. Og så kan man få helt sin egen model, der ikke er totalt hærget af graffiti, som den rigtige station desværre er.

Jeg kunne selv finde på at have en model af Nørrebro Station, og et 1. generations S-tog stående som udstilling/diorama, da jeg aldrig selv får plads til et storbyanlæg. Dertil måske krydret med en sporvogn under jernbanebroen.

Sådanne tror jeg vi er nogen der vil tænke. Så et 1. generations S-tog vil være velkommet. Og til en anden pris end de godt 15.000 kr. en færdigmodel kan ligge i.

Da Brimalm i sin tid kom frem med E- og D-maskinerne, var der heller aldrig nogen der forestillede sig at disse modeller nogen sinde ville komme i model, til en noget mere overkommelig pris fra Heljan og Hobbytrade.

Mvh
Claus

H0-modellen af Nørrebro Station, kan nok heller ikke forventes at sælge så meget, som fx en model af den gamle Skanderborg Station. Men ikke desto mindre kan Nørrebro altså erhverves for godt 2000 kr., absolut en meget rimelig pris for sådanne en model. Og hvis der ikke var et vist salg i den, så var den næppe i produktion, det kan man nok være ret sikker på. Og så kan man få helt sin egen model, der ikke er totalt hærget af graffiti, som den rigtige station desværre er.

[image]
Karlemosens Modeljernbaneklub.

--
Tommy Nilsson
Webmaster
www.signalposten.dk

RSS Feed af emne

Signalposten forum

S-tog

S-tog -- 2 svar.

S-tog i model på evp´s egen side

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog -- Ønsker >< markedsundersøgelse.

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

S-tog

Modeljernbanelinks

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak