Nej, jeg er ikke fornærmet. Hvis jeg kan få jer til at komme med endnu flere lovprisninger, vil jeg blive glad. Som jeg allerede har skrevet.

Og nej, det er ikke bestilt arbejde. Jeg er blot blevet provokeret af, at man nedgør andre når man fremhæver en anden. Og det bliver du ved med. Det synes jeg grundlæggende er for lavt. Jeg har valgt for tiden at sætte mig i lænestolen og betragte modelhobbyen udefra - hverken lege med det eller deltage i produktudvikling, så det er en ommer.

Jeg ved godt at I har svært ved egentlig at forstå hvad jeg skriver, men I kunne gøre jer umage. I stedet for den pøbelagtige formulering I fremturer med.

Fremhæv dog de ting I kan lide. Og gør det uden at kritisere lødig kritik. For det er ikke forbudt at synes meget godt om noget, som i øvrigt lider af fejl - for nogle småfejl og for andre mere betydende fejl.

Faktisk nyder jeg når andre laver gode modeller - både masseproducerede og selvbyggede håndstykker. Men jeg stiller nok store krav til fremtoningen, for jeg ved hvad kan lade sig gøre.

Personligt mangler jeg kun én Bn vogn art. nr. 6086, den med de hvide felter på dørene. Den får jeg nok på et eller andet marked eller QXL. Så for min skyld kan de godt la' formene ligge og samle støv

Men jeg ved der er andre som gerne så et genoptryk..

Njaaah. Påskrifterne på Heljans Bn-vogne var faktisk meget præcise. Vognene blev fremstillet mens de stadig kørte rundt i rød udgave. Og det var blot at tage ned til Hovedbanegården og fotografere påskrifter.

Man kan sige meget om vognene, men det var ganske interessant at finde alle de mange påskriftvarianter og egentlig meget let at lave genoptryk med nye løbenumre.

Det er godt at denne "hobby" (Hvor nogle af os køre med rigtigt tog i model) også består af de yngre medlemmer, der stiller lidt større krav til tingene...

Hvordan definerer du "større krav"? Vi må i denne sammenhæng vide hvad du mener med dette. Det er tilsyneladende ikke på alle parametre at du mener at der skal stilles større krav, så din vægtning af de forskellige faktorer er uhyre nødvendig for at kunne forstå dit udsagn. Desuden forstår jeg ikke helt hvad der menes med "rigtigt tog i model". For mig lyder det meget modsætningsfyldt og som om, det jeg forstår som rigtige tog, er en model i 87:1 af det tog, som nogle kører med i kældre og lignende indendørs rum.

Hvad filen har ' krav til tingene' at gøre med alderen ??

Nu ved jeg ikke lige efter hvilke formler man udregner data for modeltog fra 1:1 og til 1:87. Det er vel blot at dividere alle mål fra 1:1 med 87, eller hur.
Jeg forudser visse problemer hvis dette også gjaldt vægten??
Jeg spørger fordi jeg ikke ved det, og ikke bare for sjov! Selvom det da kunne være lidt sjovt at vide!

Det er regulært nok. Præcisionen er faktisk kommet sæ langt at rigtigt meget kan laves helt præcist i 1:87. Det gælder især overdelene. Hvad det mekaniske angår er det mere robusthed og normer som afgør målforhold, herunder tradition. Vægt er der også normer for, men det er også diskutabelt. For eksempel har Fremo vist andre standarder mht vægt og generelt skal vogne veje så lidt som muligt, hvis man vil kunne trække lange tog, da tunge vogne øger rullemodstanden. Tilgengæld er der andre kræfter og i kurver er det svært med for lette vogne. En hel lille opgave for en folkeskoleklasse at udregne og måle på med dynamometer og andet udstyr.

Og der kommer problemstillingen. Hvis man ikke kommer nærmere virkeligheden mht skalatro frembringelser, udvikler modellernes nøjagtighed sig heller ikke. Jeg ved da godt at jeg har generet mange med vogne som ikke kan køre i en radius 36 cm, men det er nok fordi jeg selv synes at det ser fuldstændig vanvittigt udmed en 28-30 cm lang vogn i sporvognskurver. Det har jeg fået meget på puklen for.

Men det er jo noget vi kan tage over en kop kaffe, når jeg igen får lyst til tog.