Kære Svend

Bagmanden er IKKE mig.

Men når jeg ser vognen kommer jeg i tanker om "Kommissarius for Tysk og Japans ejendom" samt "Indkøbscentralen for indkøb af olie og benzin". Altså en vogntype bl.a. fra WIFO (m. fl.), der efter krigen blev konfiskeret og efter aftale med de allierede udlånt til diverse olieselskaber. Nogle blev senere overtaget (købt), mens andre gik tilbage til ansvar under indkøbscentralen og herfra skrottet.
På Jernbanekilder findes så vidt jeg husker mindst 2 vogne der på prikken ligner BRAWA vognen, her godt udlånt til Shell. De kørte under det originale tyske nummer, var alle gråmalede og kun et lille felt påmalet tanken afgjorde "det nye ejendomsforhold"!

For mig ser det ud til at være en sådanne vogn der bemalingsmæssigt og m.h.t. logo er gået "noget videre galt".

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Der er ikke gået noget galt. Brawa har bevidst villet, at modellen skal se sådan ud. Se blot Brawas katalog. Det er en del af deres modelpolitik. Firmaet laver efterhånden flere fantasimodeller end alle de øvrige tyske producenter tilsammen. At grundmodellen er en "krigstankvogn", er vi ikke uenige om, men DSB ZE 503 372, som modellen gør krav på at gengive, var bygget i 1903.

Kunne Brawa så ikke gøre sig selv den ulejlighed - og os andre en tjeneste - at forsyne den med et fiktivt vognnummer

Fandt forbilledet af BRAWA vognen, er på vognsiderne på "jernbanen" med ved ikke hvor:

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: Til "bagmændene (bagmanden) vedr. BRAWA: Her er så en vogn lige at gå til og KORREKT i 100 procent, se billedet og den lille "firkant" med ejerskab på tanken øverst til venstre.

Hej Steff,

Du har nok fundet billedet på jernbanen.dk her.

Det forlyder i øvrigt i min øresnegl, at Brawa for nogle år siden rent faktisk har modtaget input til en model af den konfiskerede WIFO-vogn. I mellemtiden er Dekas imidlertid kommet på banen og har udgivet Shell-vognen i en eksakt model under katalognummer DK-871008, så det vil være et skud i foden for Brawa også at lave en model. Der findes ikke noget "forbillede" til en dansk BP-vogn på denne vogntype. Det er lutter fantasi.

Det er nok bare hvad der sker, når udenlandske modeltogsproducenter prøver at tænke selv. Det gik også næsten galt med Tilligs model af en vogn fra Dansk-Norsk Borregaard, hvor de troede, at tanken var grå, indtil de via nærværende forum fik besked fra Danmark om, at den var citrongul.