Jeg har netop lagt min bedømmelse af årsskriftet på www.sporogbaner.dk - det er et udmærket hæfte med gode artikler, der er værd at læse og vende tilbage til. Det er dejligt at sidde med et fysisk hæfte med gode og klare billeder og skitser i. Tak til Torben for de utroligt mange udgivelser om jernbaneinteressen gennem de mange år.
Flemming Søeborg

Jeg er langt fra imponeret over din anmeldelse!! Men det kræver jo også en vis viden om de enkelte emner...
Artiklen om Prototypen er smækfyldt med fejl og mangler...
IC 164 bliver til 64...
Hvorfor er tiden hvor stammerne kørte nord for Aarhus ikke nævnt osv.

Ærede Hr. Dommeren.

Det ville klæde Dem at referere korrekt fra mit indlæg. Jeg har ikke skrevet en anmeldelse, men en bedømmelse, og det er noget ganske andet, jvf. Gyldendals røde ordbøger, f.eks. Dansk-Fransk, 1970, hvori 'anmeldelse' oversættes til 'analyse', altså noget seriøst og tilstræbt objektivt, mens 'bedømmelse' oversættes til 'jugement', dvs. mere arbitrært.

Hvad forfatteren, in casu Torben Andersen, har valgt at bringe og omtale i sit hæfte, er jo hans eget valg, som det også fremgår af andre indlæg her på siden. Det står enhver frit for at supplere med egen viden.

Jeg har ikke lavet en anmeldelse, så citér venligst korrekt fremover - det er det mindste, man kan forlange af en kritiker. Og så glæder jeg mig til at anmelde Deres mulige, kommende bøger om jernbaner, som utvivlsomt må blive fantastisk korrekte i alle henseender med den viden, De åbenbart besidder.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

Er det en redegørelse ala denne du ønsker?
https://www.yumpu.com/da/document/read/5936808/kommentarer-til-dsb-litra-r-h-og-s-model...

Nu du selv henviser til denne ”anmeldelse” af min egen R, H og S bog, er det netop eksemplet på en anmeldelse, der lige netop beskriver det jeg mente før, at du selv skriver. En der aldrig har skrevet en bog og dermed lavet fejl, men bliver anmelder af andres udgivelser. Og her netop påpeger, hvad han mener at jeg burde have skrevet i stedet og hvordan, hvilke kildematerialer jeg skulle anvende som grundlag, min tilgang til materialet og sidst forlanger, at jeg skulle udgive hans anmeldelse. Ellers ville han gå andet steds.
Og da det jo var vigtigt for anmelderen at få sit skrift ud, fik han i stedet en – der nok ikke ligefrem holdt af bladet Lokomotivet - til at lægge spalteplads til.

Gav en dyb foragt for både anmelder og ham der lagde spalteplads til.

"Når der nu åbenbart er mange fejl, ”Artiklen om Prototypen er smækfyldt med fejl og mangler..., IC 164 bliver til 64...”, ville det da klæde dommeren, at meddele disse til forfatteren, sekundært alternativt her på siden, således at køberne af udgivelsen kan blive delagtiggjort i fejlene og foretage ”pen og blæk rettelser” i eget eksemplar."

Men det gælder åbenbart ikke dine "værker"...?

PS: MY'erne blev ikke omlitreret til MV, da de stoppede med at køre persontog!

Er det en redegørelse ala denne du ønsker?
https://www.yumpu.com/da/document/read/5936808/kommentarer-til-dsb-litra-r-h-og-s-model...

Nu du selv henviser til denne ”anmeldelse” af min egen R, H og S bog, er det netop eksemplet på en anmeldelse, der lige netop beskriver det jeg mente før, at du selv skriver. En der aldrig har skrevet en bog og dermed lavet fejl, men bliver anmelder af andres udgivelser. Og her netop påpeger, hvad han mener at jeg burde have skrevet i stedet og hvordan, hvilke kildematerialer jeg skulle anvende som grundlag, min tilgang til materialet og sidst forlanger, at jeg skulle udgive hans anmeldelse. Ellers ville han gå andet steds.
Og da det jo var vigtigt for anmelderen at få sit skrift ud, fik han i stedet en – der nok ikke ligefrem holdt af bladet Lokomotivet - til at lægge spalteplads til.

Gav en dyb foragt for både anmelder og ham der lagde spalteplads til.

Men ovennævnte er jo totalt uden for trådens emne – Lokomotivets årsskrift 2025. Men nu forstår jeg også godt du er anonym!

Så jeg stopper denne del.

Steff

Sluttelig er dommerens bemærkninger typiske i og med, at man meget ofte beskriver det der ønskes (hvorfor dit og hvor dat) og ikke forholder sig til hele udgivelsen, men der mangler måske en vis viden om de andre emner?

Steff

Er det en redegørelse ala denne du ønsker?
https://www.yumpu.com/da/document/read/5936808/kommentarer-til-dsb-litra-r-h-og-s-model...

At den gode skriverkarl TA ikke har beskrevet noget om ”APO togenes” kørsel nord for Århus, er der højst sandsynligt en grund til. Et kunne jo være, at det drejer sig om en artikel og IKKE APO togenes komplette historie. Altså det TA mener, der skulle/kunne komme med og ikke mere (prioriteret plads). APO historien kunne jo fylde hele udgivelsen, inkl. tiden i Iran.

Men det kunne jo også være en mangel i kildematerialet eller slet og ret en fejl (den der skriver laver fejl, den der skriver meget, laver mange fejl, den der ikke laver fejl, bliver anmelder). Under alle omstændigheder er det jo IKKE den gode FS1954´s skyld. Og som jeg kan læse åbenbart fra ”dommeren”, mangler ”en vis viden om de enkelte emner…….”!

Når der nu åbenbart er mange fejl, ”Artiklen om Prototypen er smækfyldt med fejl og mangler..., IC 164 bliver til 64...”, ville det da klæde dommeren, at meddele disse til forfatteren, sekundært alternativt her på siden, således at køberne af udgivelsen kan blive delagtiggjort i fejlene og foretage ”pen og blæk rettelser” i eget eksemplar.

Sluttelig er dommerens bemærkninger typiske i og med, at man meget ofte beskriver det der ønskes (hvorfor dit og hvor dat) og ikke forholder sig til hele udgivelsen, men der mangler måske en vis viden om de andre emner?

Steff

NB: Hvorfor skriver dommeren under synonym, er der nedlagt navneforbud?

Jeg har netop lagt min bedømmelse af årsskriftet på www.sporogbaner.dk - det er et udmærket hæfte med gode artikler, der er værd at læse og vende tilbage til. Det er dejligt at sidde med et fysisk hæfte med gode og klare billeder og skitser i. Tak til Torben for de utroligt mange udgivelser om jernbaneinteressen gennem de mange år.
Flemming Søeborg

Jeg er langt fra imponeret over din anmeldelse!! Men det kræver jo også en vis viden om de enkelte emner...
Artiklen om Prototypen er smækfyldt med fejl og mangler...
IC 164 bliver til 64...
Hvorfor er tiden hvor stammerne kørte nord for Aarhus ikke nævnt osv.

Der er efterhånden mange, der synes at man lige så godt kan læse publikationer på digitale medier, så det er sikkert nemt at få det indtryk, at man bare kan læse de .pdf´er, der ligger på Sporskiftet. Hvor udbredt den tankegang er, ved jeg af gode grunde ikke, men det er helt klart for mig at i hvert fald enkelte personer har den opfattelse.

Jeg må dog indrømme, at selv om jeg har samtlige blade udgivet, så er der jo også en stor fordel i lige at kunne slå op i den digitale kopi, når jeg leder efter noget specifikt.

mvh
Michael

Årsagen til den vigende interesse for bladet kunne måske have noget at gøre med, at der kan være en del, der blot afventer at numrene bliver lagt op her på Signalposten, så de kan spare penge ved bare at downloade bladene?

Tidsskrifterne blev først lagt online efter ophøret.
Årsskrifterne ligger ikke online.

Årsagen til den vigende interesse for bladet kunne måske have noget at gøre med, at der kan være en del, der blot afventer at numrene bliver lagt op her på Signalposten, så de kan spare penge ved bare at downloade bladene?

En anden årsag kunne måske også være, at markedsføringen har været ret diskret? Man er jo nødt til at følge med på diverse MJ-fora for at opdage at der nu kommer en ny udgivelse, det gælder både bladet og bøgerne. Det ville nok have været en god ide at lave direkte markedsføring med emails til tidligere købere? Det ville selvfølgelig kræve, at email-adresserne blev samlet ind på en eller anden måde (kan man egentlig det i disse GDPR-tider?)

mvh
Michael

Jeg har netop lagt min bedømmelse af årsskriftet på www.sporogbaner.dk - det er et udmærket hæfte med gode artikler, der er værd at læse og vende tilbage til. Det er dejligt at sidde med et fysisk hæfte med gode og klare billeder og skitser i. Tak til Torben for de utroligt mange udgivelser om jernbaneinteressen gennem de mange år.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

Så er der jo ingen undskyldning for at bestille (spare op til den sidste udgivelse fra Lokomotivet/TJA historic.

Steff

Korrekt!
Det er længe siden den bog - også - blev bestilt

Og lad mig tilslutte mig koret at dem der er triste over at det nu definitivt er slut med Lokomotivet som trykt magasin.
Det er bare så ærgerligt, men viser nok noget om at jeg er gammeldags. Det er bare noget over at sidde med det blad, og årsskriftet føles nærmest som en bog.
Desværre er der ikke mange som mig, sådan nogen der vil give penge for at få informationerne på tryk

Jeg har sat pris på Lokomotivet i mange år, og beholder alle mine blade - bøger!!

Specielt til Torben - tak for indsatsen!

Fik lige en mail fra TA med følgende indhold:

"Nævnte godsvognbog kommer i marts 2026. Den er færdigmonteret, rettet og klar til tryk, hvilket sker først i det nye år. Den bliver på 156 sider, fyldt med tabeller, farvefotos o.v.s., så det bliver en fin afslutning på hele vores "krønike".
Hvad der derefter skal ske...tjah, vi får se, men en god hvil bliver det nok til".

Så er der jo ingen undskyldning for at bestille (spare op til den sidste udgivelse fra Lokomotivet/TJA historic.

Steff

Jeg sidder her med LOKOMOTIVET, Årsskrift 2025. Det ligner jo det, det plejer, det kendte afholdte format, farverne og layout, indholdet let forståeligt for alle og emnemæssigt både fra virkelighedens verden (størrelse 1: 1) samt modelbanen.

På side 2 nok overraskelsen, slut! Der kommer IKKE flere ”LOKOMOTIV´er”, en epoke er definitivt slut.

Uden tvivl nok den største og mest læste succes i Danmark med hensyn til jernbanehobbyen, alle kunne købe uden tilhørsforhold, det omhandlede modeljernbanen i alle dets facetter og størrelser samt forbillederne og alt heromkring, Statsbanerne, privatbanerne, lidt busser og sporvogne samt design/anlæg og arkitekturen.

Heldigvis er alle årgange af det ”almindelige” LOKOMOTIVET blevet digitaliseret og findes tilgængeligt på signalposten https://www.signalposten.dk/lokomotivet.php

Om den sidste godsvognsbog kommer ud over rampen ved jeg ikke, men det ville jo være dejligt at kunne afslutte hjulet med denne udgivelse for læsernes skyld.

TAK TORBEN for din ukuelige vilje i 42 år, for at få udgivet ”LOKOMOTIVET, Jernbanehistorisk tidsskrift om Danske Jernbaner i virkelighed og model”.

Steff

NB: Der er heldigvis mange, mange år tilbage i den gamle Redacteur, så måske noget andet på vej i andet format (mine tanker)??