Er det en fejl fra min side, eller er det fordi siderne er lukket?

Mvh

Ole P

I forbindelse med at ville fremstille en TRIFOLIUM jernbanemælkevogn i epoke I (ZG 9951/99851 eller 99850), måtte jeg konstatere, at der (VISTNOK som på de hestetrukne mælkevogne) var en rød staffering kanten rundt på vognsiderne og på gavlene. Vognens udseende ellers uvist, da der IKKE findes et billede, men kun en DRM tegning med nogle blyants skitser/bemærkninger. Så vognens udseende (det endelige) med beskriftning og logo er altså ”mest sandsynlige udseende” ud fra tilrådighed værende kildemateriale.

Kommende DSB litra ZG 99850 TRIFOLIUM mælketransportvogn med de omtalte røde stafferinger/streger.

Tynde streger/stafferinger kan jeg ikke male med den normale tilgængelige maling på et afmasket område, dårlig erfaringer med maling der løber under tape/afmaskning og frihånd absolut udelukket – ikke jordskælv - men det nærmer sig med rystelser på hænderne.

I en specialforretning – ved ikke om også velassorterede boghandler har disse – blev jeg gjort opmærksom penne (refill) med akryl maling, altså IKKE spritbaseret tusch, men AKRYL OLIE maling. Den kan nemlig sprayes/overmales med gennemsigtige lakker på spraydåse (mat/halvmat/skinnende) når tør, enten vandbaserede eller alkohol til at holde/få den endelige glans og holde på dekaler. Og som med spritbaserede tuscher der løber ud ved anvendelse af lakker, forbliver disse akryl malinger skarpe, er jo maling!!

Pennene er en tysk, mærke ”MOLOTOV” eller en japansk ”uni POSCA”. MOLOTOV fås i næsten alle farver/kulører og med streg tykkelse på fra 1 mm og op (største jeg har er 4 mm). Har IKKE undersøgt den japanske.

Mit udvalg af AKRYL penne.

Hvordan? Male vognsiden/gavle i den ønskede farve (her hvid), læg vognkassen ned, lineal (linex-type), ”slå en streg”. Let ikke? gavle med runding frihånd (jeg kan trods rystelser). Pennene kan også anvendes til små udbedringer af farver.

Kan med fordel anvendes i størrelse 0 (1:45) eller 1 (1:32) og kraftigere stafferinger/streger i H0 (1:87).
God fornøjelse

Steff
NB: Er der en behjælpelig sjæl, der evt. har lyst til at lave et link ind til ”Sporskiftet”, kan stadig finde ud af det !

Trist meddelelse: McK har nu meldt officielt ud, at de afvikler al deres modeltog

Det betyder i første omgang, at vi ikke kan få leveret flere varer fra dem, og at hjemmesiden er lukket ned. Hvad der kommer til at ske med de varer, som er på lager + alle de mange gode forme, ved vi på nuværende tidspunkt ikke

Men men men: Der kommer en sidste omgang ME lokomotiver i næste uge:

McK 0127 ME 1504 Rød/sort, 1986-2002
Som McK 0121 (ME 1505) men lange bøjler og optrukne striber

McK 0128 ME 1512 Rød/sort, 2000-2006
Langt førerhus, tigerstriber, ATC, TRIT, lange bøjler, små numre

McK 0129 ME 1511 Folieret blå, 2006-2009
Lange bøjler, gl. taglukning, ATC, optrukne striber

McK 0130 ME 1523 Blå, 2017-2021
TRIT, greenspeed, EVN-numre

McK 0131 ME 1536 Rød, 2017-2021
Helrød, store numre på fronter

McK 0132 TME 1535 Fra 2025
Model Ungarn

Indgangen til arkivet bliver denne side. Fra en underliggende side kan de enkelte numre downloades i søgbar PDF format, og fra en anden underliggende side kan der søges på tværs af alle numre, ligesom der bliver en samlet indholdsfortegnelse, der kan filtreres efter årgang, nummer, forfatter og kategori. Første årgang (2012) ligger allerede klar, men fritekstsøgningen afventer, at Google får indekseret filerne (det kan åbenbart tage uger).

Jeg indsætter også lige direkte links til de seks numre i første årgang:

• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_01_ocr.pdf
  
• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_02_ocr.pdf
  
• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_03_ocr.pdf
  
• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_04_ocr.pdf
  
• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_05_ocr.pdf
  
• https://www.ringgaard.dk/SoB/Nummer_06_ocr.pdf

De kan ses på www.modellbahnunion.com under 'MU Exclusiv', derpå 'H0' og til sidst under 'Figuren' - eller se min omtale af dem på www.sporogbaner.dk eller på min Facebook-side.

OBS! Dette er ikke nogen salgsomtale, jeg har dem ikke til salg, så der må interesserede selv anskaffe dem.

Varenumrene er MU-H0-W99075 og MU-H0-W99076, og prisen ligger på omkring DKK 275,- pr. sæt. Dyrt - måske - men kig selv på dem og bedøm dem.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

P.S. Á propos salg, så har jeg stadig Bennys Chevrolet Bel Air på lager - og i den helt anden boldgade har jeg også Taarup-grønthøsteren "Kampmann" på lager. Ring/skriv for yderligere information - frisporet@frisporet.dk eller 26152550. Brug IKKE redaktion@sporogbaner.dk, da jeg pga. teknisk uheld er afskåret fra denne mail.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

Jeg undrer mig tit over de kolossale mængder af 'nyheder', der konstant præsenteres - spraglede ellokomotiver med den ene opsigtsvækkende bemaling efter den anden., genoplag af gammelkendte modeller samtidig med en stedse mere udviklet produktion af nye modeler med avancerede funktioner og hidtil uhørte grader af detaillering. Er der virkelig et marked for alle disse modeller? I udenlandske magasiner læser jeg mange indlæg fra læsere, der har opgivet at følge med, når nye modeller af lokomotiver forlængst har passeret den økonomiske smertegrænse for dem. Er modeltog blevet en luksus for de velbjergede?

Samtidig bugner det med brugt modeltog - man kan formelig vade i modeltog. Samlinger opløses og spredes for alle vinde. Men, som en Märklin-medarbejder engang sagde til mig: "Så længe, der kører tog, vil der være interesse for modeltog" (og her mente han selvfølgelig Märklin). Så mon ikke modeljernbanen overlever, trods nedgang, ekstremt høje priser og lukninger? Jeg tror det, men det bliver ikke allemandseje i fremtiden - "for de sjældne faa, som vor Gave forstaa" (frit efter Adam Oehlenschläger).

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg