Jeg tror ikke rigtig på dig, fordi de kunne også regne ….

Tænk på omkostningerne i land i Hvalpsund med sporlægning / færgelejet til klare vægten af et lokomotiv / en færge med spor / + alt det i Sundsøre !

Og hvis der kun hovedsageligt var stykgods - hvad jeg tror - synes jeg ikke, at det kan retfærdiggøre hele det setup.

Mon der findes oplysninger om antallet af vogne i døgnet ( men jeg tror ikke det mere end 2-3 stk. i døgnet ) ?

Jeg tror stadigvæk, at det hele var en slags pres for at få banen til Skive ….