Godmorgen

Den viste beholdervogn fra Märklin kategorinummer 4440.076, her fra Haar-benzin, er udsendt i 1988. Den var en del af en større produktion af såkaldte ”Reklamevogne” uden forbillede i virkeligheden.

Altså en modeljernbanevogn fremstillet for at gøre reklame for et eller andet produkt, normalt betalt af det pågældende firma og anvendt som reklame blandt kunderne.
Normalt fandt et antal af disse vogne vej ud til MJ-forhandlerne og blev videresolgt til det almindelige publikum også.

Så alle var glade, Märklin tjente lidt, firmaet der reklameredes for, fik omtale/reklame, forhandlerne tjente lidt og endelig fik køberne af reklamevognen glæde ved at eje en reklamevogn.
Selvom nok de fleste ”rigtige” modeljernbaneentusiaster så noget videre skævt til disse vogne, var/er der alligevel et publikum som købte dem som samlervogne. Og heldigvis kan vores hobby dyrkes på mange forskellige måder!

Hvis vognene havde eksisteret i virkelighedens verden og trods påskrifterne (normalt manglede reklamemodellernes beholdervogne ”Hjemstedspladen” i højre side), skulle vognene jo være godkendt/optaget i diverse oversigter ”godkendt til befordring på statsbanernes strækninger” eller ”Driftsmaterielfortegnelser” og de findes jo som bekendt ikke her. Altså ikke eksisterende.
Et andet godt sted ar søger er her på søstersiden https://www.jernbanen.dk/dsb_zvognmain.php?aar=1893 . Og findes den ikke her, har den næsten med sikkerhed ikke fandtes i virkeligheden.

Praksis med at Märklin fremstillede reklamevogne, er nu næsten ikke eksisterende af mange årsager, nok mest den almindelige afmatning af MJ-markedet og at reklamemidler og bruges bedre andre steder i denne elektroniske verden.

Som et lille kuriosum skal bemærkes, at Märklin selv i forbindelse med fejring og udleveringen af firmaets (og TRIX) model af en dansk DSB litra E II nr. 991 i april 2022 samt banernes jubilæum, selv udsendte to ”egne” reklamevogne, nemlig 94552 (175 års jubilæet for banerne i Danmark) og 4415.417 (samme anledning med H. C. Andersen og silhuetter af ”ODIN” og en tysk maskine fra 1840).

Værdien for disse samlermodeller uden forbillede i virkeligheden kender jeg ikke til, hvis det er det man er til.

Steff