Hvis vi virkelig skal være nøjagtige, så ved vi ikke hvilken bevæggrund DSB havde, da man udstyrede FF/CR-vognene med SKF-rullelejer. Det kan sagtens være hensynet til vedligeholdelse og opsmøring som er den egentlige grund.

Bogievognene i 1920-ordren - leveret 1923/1926 (CM/CMK/AF(AP)/ECO) også havde SKF-rullelejer (i berlinerbogier), så rullelejer var i DSB-sammenhæng ikke noget ukendt, ejheller til vogne som ikke var bygget med motortrækkraft for øje.

Billede 1 viser iøvrigt en 2,1 m træbogie.