Flotte billeder af en CA/CR

Tak..

Her er et eksempel, som flere af os kender, der noget vi ikke kan leve uden, så det bliver købte, og når vi har fået det inden for murerne, så hen i bunken.

Mjahh, men jeg købte den i en periode, hvor jeg ikke rigtig vidste hvor jeg ville hen - epokemæssigt - så jeg købte stort set alt hvad markedet bød på. Stort set uanset fabrikat, men med hovedvægten fra Heljan..

Jeg har prøvet det samme med 6 stk. forskellige Heljan'er fra Tog&Tekno på grænsen til Sverige, som ikke var i bunken, så de blev købt med AC hjul, og
de endte i bunken, og da de endelig blev pakket ud og fik Roco kortkoblinger på, så afsporede de i min. 420 mm kurver.

Tog &Tekno, ved John R. Olsen, er en meget reel forhandler, før fra Nørre Sundby, nu fra en anden Sundby, Helsingør. Nu er jeg selv AC-kører, og jeg har købt ganske mange modeller fra hans tid som producent af langt de fleste Bn, Bns, samt alle de andre modeller i serien, som han udgav, hvilket vist løb op i godt og vel 20 stykker, og der var altid frit valg mellem AC og DC hjul.

Så "filtring" af pufferne + hjul, der ikke kunne rotere i boggierne

Hrmm, lyder lidt underligt, det er ikke noget jeg har hørt om før... det med at hjulene ikke kan "rotere", må vel være en helt anden årsag Mit problem med at de ikke kan koble ordentligt, indeholder flere løsningsmuligheder, så det er historie nu...

Jeg har både været i kontakt med T&T ( og han var yderst imødekommende ), men det løb ud i sandet og har prøvet lidt selv, men det er endt med nogle vogne, der ikke fungerer !

Hvis det er mig muligt, vil jeg da gerne hjælpe dig, men umiddelbart, ser jeg hverken hoved eller hale på dine problemer...

De er flotte og en dag kommer der DC hjul på / akslerne bliver gjort ledende / afstanden med hjulene bliver klemt / og så en MY'er foran !

Og her er jeg så stået helt af... Hvad mener du?

Men om det nu er den ene eller den anden vogn, bare de passer ind ( og kan fungere ) !

Tjahh, sådan kan man jo også anskue situationen..